Unatoč klimatskoj krizi, privatni prijevoz u Njemačkoj naglo se povećao: Prema Saveznom zavodu za statistiku, automobil ima svaki drugi stanovnik, ali raste i broj putnika u javnom prijevozu.

U Njemačkoj je sve više automobila, ali ne i cesta. Sve više ljudi koristi javni prijevoz, ali željeznička mreža teško raste sukladno tim brojevima. Glavna ulaganja su u autoceste i u cestovnu mrežu na istoku zemlje. Savezni zavod za statistiku u Wiesbadenu ovu informaciju crpi iz podataka Savezne uprave za automobilski promet i vlastitih izračuna.

Prema tome, gustoća automobila u Njemačkoj povećala se za dvanaest posto između 2009. i 2019. godine. Najnovije je bilo prosječno 569 automobila na svakih 1000 stanovnika, kako su statističari objavili. Deset godina ranije bilo je 509.

Berlinci imaju vrlo malo automobila
Gustoća automobila bila je najveća u Saarlandu: tamo je izbrojano 640 automobila na 1000 stanovnika. Slijedile su Rheinland-Pfalz (619) i Bavarska (613). Uvjerljivo najmanje automobila na 1000 stanovnika bilo je u Berlinu (335). Ostali gradovi-države također imaju relativno malo automobila po stanovniku zbog boljeg lokalnog javnog prijevoza.

Ali nema više cesta za sve veći broj automobila. “Iako se broj automobila u Njemačkoj godinama povećava, duljina putne mreže stagnira”, rekli su statističari. Od 1995. do 2019. regionalna prometna mreža porasla je za oko 1200 kilometara. Sve autoceste, savezne, državne i okružne ceste prošle su godine bile duge 230.000 kilometara.

Autoceste su uglavnom građene na istoku
Nakon ponovnog ujedinjenja Njemačke, glavni fokus bio je na cestama u istočnim saveznim državama. Na istoku se dužina cesta u regionalnom prometu povećala za 3,4 posto između 1995. i 2019. godine. Na zapadu se duljina ceste u istom razdoblju čak i smanjila, ali samo za 0,4 posto.

Osobito je mreža autocesta postala gušća. Ukupna duljina svih autocesta u Njemačkoj porasla je za 18 posto od 1995. do 2019. godine. Sve zajedno zbrojene autoceste rezultirale su s dobrih 13.100 kilometara. Više je izgrađeno u istočnim saveznim državama. Ukupna duljina na istoku porasla je za 57 posto na 3.050 kilometara. U zapadnoj Njemačkoj mreža je proširena za gotovo 10 posto na 10 100 kilometara.

Željeznička mreža na zapadu se čak i smanjila
Prema statistikama, cestovna mreža u Njemačkoj gotovo je šest puta gusta od željezničke mreže. U 2019. godini bilo je gotovo 230 000 kilometara ceste i 42 000 kilometara tračnica – uključujući tramvaje. Željeznička mreža porasla je u cijeloj zemlji za samo 1,5 posto između 2005. i 2019. godine. Dok se zaliha na zapadu smanjila za 0,6 posto, mreža na istoku proširila se za 6,6 posto.

Ipak, više ljudi koristi javni prijevoz. Broj ljudi koji se voze u autobusima i vlakovima narastao je s 10,6 milijardi u 2010. na 11,4 milijarde u 2019. – to je porast od osam posto. Broj korisnika javnog prijevoza u istočnim saveznim državama povećao se snažnije nego u zapadnim. Rast u Berlinu bio je posebno snažan i iznosio je 24,6 posto.

Komentiraj

Unesite svoj komentar!
Ovdje unesite svoje ime